為深入貫徹集團(tuán)公司、大連公司工作會(huì)議精神，工程公司大船總裝作業(yè)區(qū)堅(jiān)持以精益管理的理念推動(dòng)各項(xiàng)工作，在承攬的LNG泵塔基座安裝任務(wù)中，通過(guò)物資定置管理等精益管理工具，不斷優(yōu)化施工作業(yè)方案及現(xiàn)場(chǎng)管理，實(shí)現(xiàn)效率效益“雙提升”。

多措并舉，精細(xì)生產(chǎn)組織工作

作業(yè)區(qū)提前一周進(jìn)場(chǎng)開展施工準(zhǔn)備工作，制定詳細(xì)的物資清單并安排專人領(lǐng)取核對(duì)、粘貼標(biāo)識(shí)及復(fù)查確認(rèn)，保證物資準(zhǔn)備齊全無(wú)誤。同時(shí)，依照“方便就近作業(yè)，降低搬運(yùn)浪費(fèi)”的原則，作業(yè)區(qū)提前3天完成貨艙內(nèi)施工區(qū)域的劃線、搭棚等工作，合理布局材料、設(shè)備、施工操作等功能區(qū)，確保生產(chǎn)線條精簡(jiǎn)可控，物資流轉(zhuǎn)更加高效，作業(yè)通行更加規(guī)范。除物資定置化管理外，作業(yè)區(qū)充分利用施工項(xiàng)目為系列船這一特點(diǎn)，采用“專人專項(xiàng)”管理模式，在不同船只的同一工位、工序固定施工工具和施工人員，既保證施工效率，又做到施工細(xì)節(jié)全掌控，實(shí)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)由“粗放分散”向“精準(zhǔn)聚焦”的轉(zhuǎn)變。

堅(jiān)守品質(zhì)，精耕工藝工法改進(jìn)

在首制船首個(gè)艙室泵塔基座施工中，作業(yè)區(qū)發(fā)現(xiàn)廠家制作的泵塔基座預(yù)留焊接坡口較大，不僅增加了焊接物量且難以控制焊接收縮量。為保證后續(xù)基座的施工效率，在進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量和計(jì)算后，作業(yè)區(qū)主動(dòng)與制作工廠家溝通調(diào)整焊接坡口角度，并與所駐船廠相關(guān)部門共同研究計(jì)算焊接工藝參數(shù)及坡口間隙值，提前優(yōu)化工序銜接工作，有效保障施工效率。

此外，作業(yè)區(qū)在后續(xù)的施工中積極改進(jìn)安裝方案，利用機(jī)械千斤頂與螺紋調(diào)節(jié)桿相結(jié)合比傳統(tǒng)液壓千斤頂更為穩(wěn)固這一特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種專用微調(diào)裝置，使基座找正的效率和精度大幅提高；利用鎖緊支架裝置取代傳統(tǒng)液壓叉車進(jìn)行工裝調(diào)整的方式，進(jìn)一步提高研磨安裝的效率與精度，大幅地降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)。第二個(gè)泵塔基座安裝周期較首個(gè)基座縮短3天。

精益生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)持續(xù)改善

在精益生產(chǎn)中，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理在精益生產(chǎn)中尤為重要。作業(yè)區(qū)在首個(gè)泵塔基座施工結(jié)束后，第一時(shí)間成立了項(xiàng)目精益改進(jìn)小組，開展LNG船泵塔基座安裝標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)改進(jìn)工作，匯總分析各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)，重點(diǎn)關(guān)注工序銜接、精度控制和質(zhì)量情況，并通過(guò)每日現(xiàn)場(chǎng)施工小結(jié)會(huì)的方式，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的新問(wèn)題，最終形成內(nèi)部《LNG船泵塔基座安裝作業(yè)指導(dǎo)書（改進(jìn)版）》，為后續(xù)船只的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

通過(guò)持續(xù)的改進(jìn)和標(biāo)準(zhǔn)化的管理，作業(yè)區(qū)在該項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)效率效益“雙提升”。其中，單艙泵塔基座施工周期由原來(lái)20天/臺(tái)降至15天/臺(tái)，探傷合格率達(dá)100%，安裝精度、基座水平度、垂直度偏差均控制在工藝要求的±1毫米內(nèi)，單船人工成本節(jié)省5萬(wàn)余元，得到客戶及所駐船廠的高度認(rèn)可和贊揚(yáng)。

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